-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
Компрессор Hailea HAP-60 нагревается.
С утра в 7 00 не услышал журчания пузырей. зашел в ванную комнату посмотреть компрессор , не единного звука и вибрации я не услышал . Первым делом выдернул шнур из вилки, проверил питание все нормально, мысль что сгорела обмотка , прозвонил , второпях только на звуковом режиме, ноль, попытался взять его руки, он оказался сильно горячим, вынес на болкон остудил его. Минут через 5 так как за окном минус вскрыл его , полностью разобрал прозвонил обмотки все окей. никаких либо отклонений. Обмотки на электромагнитах не заплавлены , специфического запаха сгоревшей обмотки нет (я его знаю не понаслышке)." Якорь" если его можно так назвать нормально двигается и технтчески у него нет возможности где либо залипнуть, каких то термо реле я не обнаружил, вопрос такой почему он молчал, ни звука :nez-nayu: даже гула не было :nez-nayu: . Включил все работает, через час потрогал , горячий :du_ma_et: Что можете сказать по этому поводу?
Первым делом полез в инет, и нечего не нашел кроме того что один из пользователей жаловался на сильный нагрев. и для улучшения охлаждения он насверлил дырок по больше под фильтром. на последнем фото видны 6 заводских отверстий . И еще 8 типа заглушеных не высверленых , небольшие выемки :nez-nayu: для чего непонятно :nez-nayu: .
Решил первым делом разгрузить магистраль , выкинул обратный клапан (он был от резака) чуток открывался с усилием, но все работало же.
Сперва заказал клапан на АЛИ поставил и он сразу разлетелся :-) купил конкретный для газосварки , для кислородных балонов, нечего больше толкового тогда не нашел , в общем убрал.
затем в конце каждой магистрали (у меня их три где то по 10 метров) пластик 20 труба, за место самых крайних краников в конце каждой линии вставил тройники в отверстия и без нечего только метровый шланг чтобы уменьшить звук выходящего воздуха, сделал выходы без нагрузки. прямо в атмосферу :hi_hi_hi: как бы уменьшить нагрузку на компрессор,
А так у меня подсоеденено где то 20 распылителей и 20 аэролифтов , так все и работало, но при открывание на всю одного из кранов чуствовалось запасное избыточное давление, вот я его и сбавил за счет выходов.Чуток все перенастроил, пришлось побегать с перегулировкой кранов. В компрессоре заметно изменился звук, стал тише , на нагрев вроде поменее стал горяч.
Главное в инете написано что эти компрессоры типа вообще не греются так как у них нет трущихся деталей. Так то оно так, но нагрев не хилый. Спросил у Андрея с ютуб канала ( Русские аквариумы) в чем может быть причина и как у него с нагревом. До этого видел у него на видео эти компрессоры и не один. он ответил что тоже горячие (днище) рука еле терпит .
Прошло два дня , пока все работает , такие вопросы как еще сбавить нагрев ? Как насчет дополнительных отверстий? Кулера и что то электрическое дополнительно не хочу устанавливать. Почему он при сильном нагреве отключился :nez-nayu: как это возможно? что при этом ничто не сгорело?
Первым делом полез в инет, и нечего не нашел кроме того что один из пользователей жаловался на сильный нагрев. и для улучшения охлаждения он насверлил дырок по больше под фильтром. на последнем фото видны 6 заводских отверстий . И еще 8 типа заглушеных не высверленых , небольшие выемки :nez-nayu: для чего непонятно :nez-nayu: .
Решил первым делом разгрузить магистраль , выкинул обратный клапан (он был от резака) чуток открывался с усилием, но все работало же.
Сперва заказал клапан на АЛИ поставил и он сразу разлетелся :-) купил конкретный для газосварки , для кислородных балонов, нечего больше толкового тогда не нашел , в общем убрал.
затем в конце каждой магистрали (у меня их три где то по 10 метров) пластик 20 труба, за место самых крайних краников в конце каждой линии вставил тройники в отверстия и без нечего только метровый шланг чтобы уменьшить звук выходящего воздуха, сделал выходы без нагрузки. прямо в атмосферу :hi_hi_hi: как бы уменьшить нагрузку на компрессор,
А так у меня подсоеденено где то 20 распылителей и 20 аэролифтов , так все и работало, но при открывание на всю одного из кранов чуствовалось запасное избыточное давление, вот я его и сбавил за счет выходов.Чуток все перенастроил, пришлось побегать с перегулировкой кранов. В компрессоре заметно изменился звук, стал тише , на нагрев вроде поменее стал горяч.
Главное в инете написано что эти компрессоры типа вообще не греются так как у них нет трущихся деталей. Так то оно так, но нагрев не хилый. Спросил у Андрея с ютуб канала ( Русские аквариумы) в чем может быть причина и как у него с нагревом. До этого видел у него на видео эти компрессоры и не один. он ответил что тоже горячие (днище) рука еле терпит .
Прошло два дня , пока все работает , такие вопросы как еще сбавить нагрев ? Как насчет дополнительных отверстий? Кулера и что то электрическое дополнительно не хочу устанавливать. Почему он при сильном нагреве отключился :nez-nayu: как это возможно? что при этом ничто не сгорело?
Внутренний фильтр Hailea BEAUT-200
Внешний фильтр HAILEA HF-300 сильно шумит.
Компрессор с ИПБ
Компрессор
Компрессор schego ws3
-
serg_42
- Профессионал
- Новокузнецк
- 5236 / 3158 раз
-
8
Вангую, что межвитковое замыкание.
Я бы отсоединил концы обмоток и сравнил бы сопротивления катушек (надо обязательно записать на бумажку или маркером на корпусе).
А зазор там между магнитами якоря и железом статора большой? Может тупо клинит?
...
Я бы отсоединил концы обмоток и сравнил бы сопротивления катушек (надо обязательно записать на бумажку или маркером на корпусе).
А зазор там между магнитами якоря и железом статора большой? Может тупо клинит?
...
-
serg_42
- Профессионал
- Новокузнецк
- 5236 / 3158 раз
-
8
-
ll-vladimir-ll
- Профессионал
- Брянск
- 2551 / 911 раз
-
9
встречал на трансформаторах под слоем изоляции первичной обмотки термо предохранители, правда не восстанавливающиеся, но они и восстанавливающиеся бывают. А вообще надо бы померять ток или если есть чем то сразу потребляемую мощность, должна вкладываться в паспортные данные, если есть заметное превышение тогда возможно межвитковое......bosmat Почему он при сильном нагреве отключился, как это возможно? что при этом ничто не сгорело?
-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
serg_42, ll-vladimir-ll, Вот Спасибо! :dr_ink:
завтра измерю, тем более там отсодинять нечего не надо, они последовательно подсоединены.serg_42 Вангую, что межвитковое замыкание.
ну да большой зазор, якорь держится на мембранах, а они жесткие и прикручены со всех сторон :nez-nayu:serg_42 А зазор там между магнитами якоря и железом статора большой? Может тупо клинит?
Возможно.ll-vladimir-ll встречал на трансформаторах под слоем изоляции первичной обмотки термо предохранители, правда не восстанавливающиеся, но они и восстанавливающиеся бывают
-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
Сопротивление измерил .
это еще.
почти одинаково :a_g_a: значит я так понимаю не подгорел?
Владимир ты скорее всего прав , вот сфоткал где указываю отверткой под изоляцией скорее всего термо датчик небольшой прямоугольник, да и в цепь он подсоединен. Греется так что рукой за дно невозможно держать, все опять внимательно осмотрел, да если бы что нибудь и задевало то такой бы шум ой ё ёй стоял. Что еще проверить? Неужели это его нормальная рабочая темп :du_ma_et: ?
Владимир ты скорее всего прав , вот сфоткал где указываю отверткой под изоляцией скорее всего термо датчик небольшой прямоугольник, да и в цепь он подсоединен. Греется так что рукой за дно невозможно держать, все опять внимательно осмотрел, да если бы что нибудь и задевало то такой бы шум ой ё ёй стоял. Что еще проверить? Неужели это его нормальная рабочая темп :du_ma_et: ?
-
ll-vladimir-ll
- Профессионал
- Брянск
- 2551 / 911 раз
-
9
bosmat Что еще проверить?
хотя поскольку обмоток две и включены они последовательно, то наверное интересно будет посмотреть одинаковое ли на них напряжение.ll-vladimir-ll надо бы померять ток или если есть чем то сразу потребляемую мощность, должна вкладываться в паспортные данные
-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
нечем померить.ll-vladimir-ll Источник цитаты надо бы померять ток или если есть чем то сразу потребляемую мощность, должна вкладываться в паспортные данные
а как это влияет на перегрев? ну если даже у одного электро магнита поле будет слабее то? но наверное производитель эти погрешности предусмотрел?ll-vladimir-ll хотя поскольку обмоток две и включены они последовательно, то наверное интересно будет посмотреть одинаковое ли на них напряжение.
блин просто чтобы измерить , надо полностью разобрать, а это и якорь снять иначе нельзя :ps_ih: .
Вчера дырки дополнительные просверлил для охлаждения :-) ага температура не уменьшилась, зато процентов на 50 гудеть сильнее стал, пошел разводить эпоксидку буду дыры заделывать ;;-)))
-
ll-vladimir-ll
- Профессионал
- Брянск
- 2551 / 911 раз
-
9
на перегрев влияет межвитковое замыкание, и заметная разница в напряжениях на одинаковых обмотках может косвенно это подтвердить, так как вряд ли межвитковое имеет место быть одинаково на обеих обмотках, а замер сопротивления вряд ли может выявить замыкание соседних витков.bosmat а как это влияет на перегрев?
так же как при измерении сопротивлений обмоток, на тех же контактах.bosmat чтобы измерить , надо полностью разобрать, а это и якорь снять
ну так тестер который на фото ведь меряет и переменный ток, просто разорвать цепь в любом удобном месте и замерить (например используя какой нибудь старый удлинитель в котором не жалко один из проводников от вилки к розетке разорвать (потом можно опять соеденить и заизолировать), или просто кусок провода с вилкой), но конечно осторожно учитывая что напряжение 220 вольт, естественно руками не касаться оголенных контактов. Напряжение надо тоже сразу замерить (не забыв переключить прибор и щупы на измерение напряжения!!! Иначе будет короткое замыкание и прибор скорее всего сгорит!) и перемножив получим потребляемую мощность.bosmat нечем померить.
-
ll-vladimir-ll
- Профессионал
- Брянск
- 2551 / 911 раз
-
9
кстати, а напряжение в сети не повышено? А то у нас и такие сюрпризы бывают..... например было 210, а стало 260....ll-vladimir-ll учитывая что напряжение 220 вольт
-
serg_42
- Профессионал
- Новокузнецк
- 5236 / 3158 раз
-
8
Припаять к пинам обмоток и вытащить из корпуса три провода (разных цветов).bosmat блин просто чтобы измерить , надо полностью разобрать, а это и якорь снять иначе нельзя
Чтобы не замкнули - вставить их внешние концы в любой клеммник, типа такого: Всё собрать и поставить работать.
Замерить напряжения на холодном компрессоре, а потом тоже самое на горячем.
-
ll-vladimir-ll
- Профессионал
- Брянск
- 2551 / 911 раз
-
9
но для начала я бы все же потребляемый ток замерил, это все же проще, можно без вскрытия сделать. Правда данные по потребляемой мощности разнятся, минимум 45 ват, максимум 65.... то есть ток может быть 0,2-0,3 ампера (но это при напряжении 220-230 вольт), если больше это уже конечно слишком.
-
serg_42
- Профессионал
- Новокузнецк
- 5236 / 3158 раз
-
8
Хм... Такая мощность, да на такой объём - конечно оно будет греться как хороший паяльник. :nez-nayu:ll-vladimir-ll минимум 45 ват
-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
Сергей а по русски объясни :-): :dr_ink: для лузеров, то есть я на компрессор много загрузил?serg_42 Хм... Такая мощность, да на такой объём - конечно оно будет греться как хороший паяльник.
-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
Надо еще мощнее купить HAP-80 или вообще лучше100?
-
serg_42
- Профессионал
- Новокузнецк
- 5236 / 3158 раз
-
8
Нет. От нагрузки нагрев практически не зависит.bosmat то есть я на компрессор много загрузил?
Горе-дизайнеры сработали на грани фолла.
Я бы посмотрел на предмет того, как сделать так, чтобы вешний воздух (на всасе) по максимуму проходил вдоль алюминиевой коробки, в которой установлены статоры. Может добавить дополнительные рёбра на эту коробку из алюминиевого профиля для интенсификации охлаждения оной. В дрелях и перфораторах мощность в разы больше, но они активно охлаждаются воздухом, проходящим через их потроха. Надо и здесь сделать что-то подобное, чтобы воздух, который ты качаешь в банки охлаждал компрессор.
-
serg_42
- Профессионал
- Новокузнецк
- 5236 / 3158 раз
-
8
Кстати, сейчас подумал: можно часть воздуха с выхода компрессора подать обратно (через силиконовую трубку) непосредственно внутрь этой коробки. А лучше две трубки - одну для обдува одной обмотки, а вторую - для обдува другой обмотки.
p.s.
Вспомнил, что у нас на производстве работали мощные электромагниты. Так вот, они частенько горели. При ремонте выяснялось что сгорали исключительно нижние слои обмотки. После того как мы начали интенсивно охлаждать их сердечники сжатым воздухом - жизнь наладилась.
p.s.
Вспомнил, что у нас на производстве работали мощные электромагниты. Так вот, они частенько горели. При ремонте выяснялось что сгорали исключительно нижние слои обмотки. После того как мы начали интенсивно охлаждать их сердечники сжатым воздухом - жизнь наладилась.
-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
очень интересная идея :dr_ink:serg_42 Кстати, сейчас подумал: можно часть воздуха с выхода компрессора подать обратно (через силиконовую трубку) непосредственно внутрь этой коробки. А лучше две трубки - одну для обдува одной обмотки, а вторую - для обдува другой обмотки.
-
bosmat
- Профессионал
- Malaysia
- 4052 / 4394 раза
-
16
Под дюралевой крышкой находится вот такой дюралевый саркофаг.
в нем и находятся два электромагнита замурованные на нет, вся эта коробка докучи ни как не соприкасается с корпусом,все находится на резиновых ножках, и самое главное с атмосферой которая под кожухом, соединяет единственное отверстие.
а вот и крышка с отверстием, посмотри как все плотно сделано , доступ воздуха только через дыру
возможно производители расчитывали что тепло от сердечников будет передоваться через саркофаг далее через небольшую воздушную прослойку на корпус , а он уже непосредственно в атмосферу. так они добивались бесшумности а на выходе перегрев. ладно надо наверное врезаться непосредственно в саркофаг, вот выходное отверстие увеличивать или шум пойдет? на кожухе я уже залил клеем :-)
так ладно вечерком обдумаю нужно ехать ,бегу :-): :dr_ink:
так ладно вечерком обдумаю нужно ехать ,бегу :-): :dr_ink:
-
serg_42
- Профессионал
- Новокузнецк
- 5236 / 3158 раз
-
8
Ага, ну теперь понятно.bosmat а вот и крышка с отверстием, посмотри как все плотно сделано , доступ воздуха только через дыру
Но появилось два вопроса:
1) Что это за вмятины такие в уплотнении? От чего они? 2) Почему бы не просверлить дырку в днище корпуса напротив этой дырки?: p.s.
Посмотрел видео с разбором.
1-й вопрос снимается :-):
И 2-й вопрос тоже снимается. :-)
p.s.p.s.
Кстати, на видео с разбором две дырки забора воздуха в верхней части корпуса. Это ИМХО более верный вариант, с точки зрения равномерного охлаждения магнитов. Но я бы их просверлил в зоне каждой бы из катушек, а нижнюю дырку бы залепил чем нибудь.