Компрессор Hailea HAP-60 нагревается. - стр. 2

[serg_42 serg_42]

блин просто чтобы измерить , надо полностью разобрать, а это и якорь снять иначе нельзя

Припаять к пинам обмоток и вытащить из корпуса три провода (разных цветов).
Чтобы не замкнули - вставить их внешние концы в любой клеммник, типа такого:

Всё собрать и поставить работать.
Замерить напряжения на холодном компрессоре, а потом тоже самое на горячем.

[ll-vladimir-ll ll-vladimir-ll]

но для начала я бы все же потребляемый ток замерил, это все же проще, можно без вскрытия сделать. Правда данные по потребляемой мощности разнятся, минимум 45 ват, максимум 65.... то есть ток может быть 0,2-0,3 ампера (но это при напряжении 220-230 вольт), если больше это уже конечно слишком.

[serg_42 serg_42]

минимум 45 ват

Хм... Такая мощность, да на такой объём - конечно оно будет греться как хороший паяльник. :nez-nayu:

[bosmat bosmat]

Хм... Такая мощность, да на такой объём - конечно оно будет греться как хороший паяльник.

Сергей а по русски объясни :-): :dr_ink: для лузеров, то есть я на компрессор много загрузил?

[bosmat bosmat]

Надо еще мощнее купить HAP-80 или вообще лучше100?

[serg_42 serg_42]

то есть я на компрессор много загрузил?

Нет. От нагрузки нагрев практически не зависит.
Горе-дизайнеры сработали на грани фолла.
Я бы посмотрел на предмет того, как сделать так, чтобы вешний воздух (на всасе) по максимуму проходил вдоль алюминиевой коробки, в которой установлены статоры. Может добавить дополнительные рёбра на эту коробку из алюминиевого профиля для интенсификации охлаждения оной. В дрелях и перфораторах мощность в разы больше, но они активно охлаждаются воздухом, проходящим через их потроха. Надо и здесь сделать что-то подобное, чтобы воздух, который ты качаешь в банки охлаждал компрессор.

[serg_42 serg_42]

Кстати, сейчас подумал: можно часть воздуха с выхода компрессора подать обратно (через силиконовую трубку) непосредственно внутрь этой коробки. А лучше две трубки - одну для обдува одной обмотки, а вторую - для обдува другой обмотки.

p.s.
Вспомнил, что у нас на производстве работали мощные электромагниты. Так вот, они частенько горели. При ремонте выяснялось что сгорали исключительно нижние слои обмотки. После того как мы начали интенсивно охлаждать их сердечники сжатым воздухом - жизнь наладилась.

[bosmat bosmat]

Кстати, сейчас подумал: можно часть воздуха с выхода компрессора подать обратно (через силиконовую трубку) непосредственно внутрь этой коробки. А лучше две трубки - одну для обдува одной обмотки, а вторую - для обдува другой обмотки.

очень интересная идея :dr_ink:

[bosmat bosmat]

Под дюралевой крышкой находится вот такой дюралевый саркофаг.

в нем и находятся два электромагнита замурованные на нет, вся эта коробка докучи ни как не соприкасается с корпусом,все находится на резиновых ножках, и самое главное с атмосферой которая под кожухом, соединяет единственное отверстие.

а вот и крышка с отверстием, посмотри как все плотно сделано , доступ воздуха только через дыру

возможно производители расчитывали что тепло от сердечников будет передоваться через саркофаг далее через небольшую воздушную прослойку на корпус , а он уже непосредственно в атмосферу. так они добивались бесшумности а на выходе перегрев. ладно надо наверное врезаться непосредственно в саркофаг, вот выходное отверстие увеличивать или шум пойдет? на кожухе я уже залил клеем :-)
так ладно вечерком обдумаю нужно ехать ,бегу :-): :dr_ink:

[serg_42 serg_42]

а вот и крышка с отверстием, посмотри как все плотно сделано , доступ воздуха только через дыру

Ага, ну теперь понятно.
Но появилось два вопроса:
1) Что это за вмятины такие в уплотнении? От чего они?

2) Почему бы не просверлить дырку в днище корпуса напротив этой дырки?:

p.s.
Посмотрел видео с разбором.
1-й вопрос снимается :-):
И 2-й вопрос тоже снимается. :-)

p.s.p.s.
Кстати, на видео с разбором две дырки забора воздуха в верхней части корпуса. Это ИМХО более верный вариант, с точки зрения равномерного охлаждения магнитов. Но я бы их просверлил в зоне каждой бы из катушек, а нижнюю дырку бы залепил чем нибудь.